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征收拥堵费能改善交通吗工助

发布时间:2020-09-22 04:23:40
征收拥堵费能改善交通吗? 摘要:  文/余德进  连日来,一则关于“广州将收取城市交通拥堵费”的消息,在社会上引起很大反响。报道中所提到的“征收交通拥挤费”源于一份名为《广州市城市交

  文/余德进

  连日来,一则关于“广州将收取城市交通拥堵费”的消息,在社会上引起很大反响。报道中所提到的“征收交通拥挤费”源于一份名为《广州市城市交通改善实施方案研究》(初稿)的初步研究报告,其中一个课题的研究建议广州采用“拥挤收费”,控制中心区高峰时段、高峰路段的车流量。这意味着,不久的将来,小汽车在特定时段驶入特定区域将被征缴一笔专门费用。

  伦敦的“交通拥堵费”(London Congestion Ch arge)世界闻名。每星期一至星期五,早7时至晚6时,这个时间段如果你驾车去伦敦中心交通拥堵区,就要支付每天8英镑(目前约等于16美元,120元人民币)的“交通拥堵费”。

  这个计划十分复杂,有很多种情况可以免费(比如住在拥堵区内的居民,使用环保燃料的车辆,等等),有些情况可以打折,有很多种情况可以报销(比如消防队员,等等)。

  “交通拥堵费”从2003年2月17日开始征收,2007年2月19日起,“拥堵区”扩大一倍!这似乎说明,拥堵费并不能减低拥堵的程度,只是让那些对拥堵“有贡献”的人付出了更多的代价——除了拥堵之外的代价。

  据伦敦的士司机介绍,他们感觉征收交通拥堵费之后确实车流加快了,但主要原因是红绿灯的设置改善了,并不是因为收费阻止了车辆的涌入。

  为什么把火撒在司机身上?这是伦敦交通拥堵费引起的疑问。同样,广州正在酝酿的交通拥堵费也引起了很多疑问。

  “我响应号召买车扩大内需刺激消费,怎么就错了?”有人这样委屈地问。

  再比如,这笔费用征收之后将作何种用途?会不会成为个别部门的“小金库”和“养人费”?

  征收算起来每天平均要挖5、6个小时。不够电费啊。小矿工郭菲菲如是说。交通拥堵费是否合法?就车主而言,从买车到上路,消费税、增值税、车辆购置税、新车检验费、新车牌证费、年度检验费、车船使用税、养路费、保险费,已经够多。而其中养路费,一向就争议不断,被许多法律界人士指为“非法”,如今再冒出一个“交通拥堵费”,其合法性被某些人打了一个问号。

  交通拥堵费是否公平?数量极其庞大的公车会不会成为不用交拥堵费的特权车?就算交费,用的也是纳税人的钱(这些纳税人就包括自掏腰包的私家车主)!  有人质疑:这边收费了,车肯定少走的,那边不收费车多走又堵了怎么办呢,是否又要收呢?

  纳税人交了钱你交通都不搞好?交了养路费现又交拥堵费是否重复收费?    所以这交通拥堵费,看来还是个事儿。实际上,道路拥挤的主因不是车辆多的问题,而是交通管理、道路规划超前意识不足,道路建设投资不合理,城市功能区规划布局不合理等多方原标题:成龙新片单日票房达1.16亿两档综艺电影遇冷面问题的集中反映,不应该将这些不良后果,通过强制性收费,转移到普通市民身上。早在2002年,上海就提出中心城区高峰时段收取拥堵费,由于种种原因,至今尚未实施。北京、杭州、南京等城市也相继提出过收取交通拥堵费的建议,每次都引起民众的反对,使得这项提议也就一直处于论证阶段。现在,广州又想收取城市交通拥堵费,准备跟市民对着干,逼民造反,真的很牛X。(文/余德进)

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