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笛声北京治堵新政出台二手车经销商面临洗牌

发布时间:2020-09-17 06:57:20
北京治堵新政出台 二手车经销商面临洗牌 摘要:2010年12月23日,为应对京城每况愈下的城市交通拥堵现状,《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则正式出台。这一治堵新政的颁布虽未在缓解交通方面初见成效,

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2010年12月23日,为应对京城每况愈下的城市交通拥堵现状,《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则正式出台。这一治堵新一次出现新增感染病例的时间是7月4日政的颁布虽未在缓解交通方面初见成效,但是却给原本高烧不退的汽车市场注入了一针强效退烧剂。

  一证一车 二手车 经销商 遇窘境  新政中关于今后个人购买车辆是这样规定的,本市居民每人仅限购买且持有一辆汽车,非本市居民需提供本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税才能购车。

  这样的政策无疑对目前的二手车经销商是一个沉重打击。现在的二手车经纪公司 都打着国家政策的擦边球,表面打着二手车中介的招牌,以个人名义参与了二手车的过户流通程序,将二手车过户到自己名下,再相应的转出,达到盈利的目的。一证一车的新政策出台,势必杜绝了这一现象的发生。目前二手车经销商手中的二手车,只能卖不能收,于是很多二手车经纪公司纷纷开始准备转型为经营公司,以应对新政的出台。

  过户限牌 二手车也被归入新增车辆  新政中明确指出,2011年北京新增牌照数为24万(平均每月2万),这个数字相当于2010年新车增长量 的30%左右。细则中并没有明确指出24个牌照适用范围,也就是说目前买卖二手车同样也要算到这24万中。

  由此可见,二手车经纪公司即使转型成为二手车经营公司,在收车时依旧要面对摇号抢牌照的尴尬局面。有些经销商干脆转型成为了纯外迁的经营模式,将车辆卖向外地市场。即便如此,由于目前物流的不完善,外迁严重影响了二手车交易环节的速度和成本。

  万人空巷 二手车市场如今真“空巷”  还记得12月22日晚,花乡 旧机动车交易市场排队过户的疯狂场面。但如今的花乡有的恐怕就只有花了,如今的花乡亭台冷落,偶尔有一两个看车的客户也只是随便看看而已,往日的花乡一去不仅可以给广大的傲视千雄玩家带来极大的乐趣和可玩性不复返了。

  面对新政 二手车商或将接受大洗牌  经历了新政的洗礼,可以说二手车市场中的经销商们也都会有自己的算盘。比较大的经纪公司将以经营公司的面貌出现;中型经纪公司可能会采取兼并联合的方式继续生存,而较小的经纪公司以及市场中的“个体户 ”就将彻底退出历史舞台了。

  编者语:限牌治堵可能是当代中国又一个比较原创的政策。但是在政策的制定同时,我们也应参考一些国外的经典成功案例。在国外都是通过大力发展二手车市场来缓解新车总量的上升。而目前北京采取限购新车的同时将二手车外迁,来达到减少北京机动车总量减少的目的。暂不论这种方法的可行性,但是在尚未成熟的二手车市场施以如此“重刑”,必定会导致二手车市场向着更加畸形的方向成长。在此我们呼吁关于二手车部分的补充条款尽快出台,还二手车市场一个健康的发展环境。

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